OpenAI 员工的"副业"硬件：GPT-6 Astra 一周出图、一月出样

OpenAI 11 月 3 日发布博文，亮出 AI 辅助实体产品研发的新进展，并展示 GPT-6 Astra 在机械、电路与软件协同设计中的身手。

据称，两名团队成员利用业余时间，不到一周就借 Astra 完成一款能与 Codex 交互的测试设备设计——模型一口气包办了外观、外壳结构、电子元件选型、电路板布局到固件生成，把原本需要多方协作的活儿收进一个对话窗口。代工厂随后不到一个月便造出小批量原型机，从一张草图到可把玩的真机，周期被压到惊人地短。

从画图到量产仍要跨门槛，马自达成新搭档

不过从设计到制造并非一路顺。OpenAI 坦承，模型没能始终顾及生产限制、尺寸公差与装配细节，投产前仍需多轮审核迭代。实体产品不像纯软件，公差与产线约束是绕不开的硬骨头，AI 目前还只能当加速器而非全权接手。

汽车成了 AI 协同设计的下一个试验场。OpenAI 正与马自达的空气动力学及碰撞安全工程师合作，用气流与结构仿真探索新车造型，在性能、成本与外观间找更优解；同时它还扩大了与 Chip Ganassi Racing 车队的合作，尝试把零件三维扫描数据转成可编辑 CAD 模型与二维制造图纸，专治原始设计文件缺失的老大难。当 AI 伸手握住螺丝刀，软硬之间的那道墙正被悄悄推倒。